Dolny Śląsk przeżywa kolejowy renesans. Na różnych etapach inwestycji jest dziś około 160 kilometrów linii kolejowych, a pociągi wracają w miejsca, do których przez dziesięciolecia nie docierały. Srebrna Góra ma odzyskać połączenie jeszcze w tym roku, Trzebnica jest przygotowywana do elektryfikacji, a w kolejce są kolejne kierunki. O tym, jak wygląda odbudowa kolei po 30 latach przerwy, dlaczego remonty starych linii są tak trudne i czy dolnośląska kolej może stać się także wielką atrakcją turystyczną, Dariusz Wieczorkowski rozmawia z Tomaszem Maciejewskim, dyrektorem Departamentu Kolei DSDiK.